Дарницкий мост стал опасным

Жителям Дарницкого района, чтобы добраться домой, на работу или в гаражный кооператив, приходится перебираться через обветшалый мост по улице Оросительной, 17.

Издалека конструкция выглядит достаточно надежно. Но при ближайшем рассмотрении приходишь в ужас: там давно отсутствует асфальт, повсюду торчит изоляция, а кое-где вообще зияют огромные сквозные дыры! А ведь внизу проходит железнодорожная ветка и тянутся высоковольтные провода! Многочисленные жалобы властям не дали никаких результатов.

"Четыре года общения с чиновниками - и ни малейших результатов", - пожаловался глава инициативной группы Марат Янчук. - Дорожники отремонтировали полотно до и после переправы, а сам мост бросили в аварийном состоянии. Дескать, он принадлежит железной дороге, пусть она его в порядок и приводит".

Действительно, не нужно быть специалистом, чтобы понять, глядя на обветшавшее сооружение, что последний раз им занимались еще при царе Горохе. Мало того, что от асфальта осталось одно название, так еще и эти жуткие зияющие провалы! Чтобы никто не полетел вниз, их прикрыли деревянными щитами.

"Если человек оступится и туда упадет, бедняге не выжить", - уверен Янчук. - Высота большая, внизу курсируют поезда, висят провода с 30-тысячным напряжением. Сгорит, как свеча… При этом другой дороги нет. Идем к своим гаражам и читаем молитвы".

Удивляет еще и тот факт, что буквально в 200 м от злосчастной переправы находится областной пункт призывников. Каждый год сотни ребят переправляют туда, образно говоря, через минное поле. Но никто из военных данную проблему даже не поднимает.

В поисках помощи люди обивают пороги мэрии, управления железной дороги и даже Кабмина. Но все, чего они добились, - это нелепая отписка некоего Ляхового, начальника службы путей Юго-Западной железной дороги.

"Она нас просто рассмешила", - поделился житель района Сергей Куций. - Оказывается, мост находится на балансе Дарницкой дистанции пути, которая постоянно ремонтирует там асфальт и поддерживает переправу в надлежащем состоянии! То ли руководитель врет, то ли его самого обманывают подчиненные, давая неверную информацию".

По словам, главного инженера Дарницкой дистанции пути Александра Мовчана капитальный ремонт планируют делать в 2010 году.

"Действительно, капитальный ремонт на этом мосту делали лет 30 назад. Каждый год ямы и выбоины мы заливаем бетоном, но через какое-то время его вымывает вода. Мы хотим здесь сделать капитальный ремонт. На эти цели нужно 180 тыс. грн. Сумма не маленькая, потому ее нужно выбивать. Но все это будет не раньше 2010 года. Но чтобы уже сегодня машинам было легче проехать, забетонируем самые большие ямы и сделаем все, что в наших силах" - отметил Мовчан.