Метро запустило "короткий" поезд

Первый серийный поезд отечественного производства будет курсировать на Сырецко-Печерской линии метрополитена.

С января 2009 года в подземке ездил экспериментальный украинский состав. Три недели назад метрополитен получил уже серийную доработанную модель, а 11 мая этот поезд вышел на линию. Пассажиры различия заметят – у нового поезда другая форма кабины и прорезанные в окнах форточки.

– По нашему замечанию поменяли форму кабины, в первом крюковском поезде она была на метр длиннее, а для нас это проблема, – рассказывает Владимир Федоренко, первый замначальника КП "Киевский метрополитен".

В середине разработчики дизайн почти не меняли: те же сиденья с местом для багажа под ними, оранжевые поручни, выезжающие наружу двери.

– Если раньше по переговорному устройству обращался пассажир, то мы не знали из какого он вагона. Сейчас знаем и можем через камеры увидеть, что там случилось, – объясняет машинист Геннадий Мирошниченко плюсы нового состава.

Запуск нового состава приурочили ко Дню Победы. На вагонах – георгиевские ленточки и надписи "Киевлянам – от мэра на 65-летие со Дня Победы". Заммэра Денис Басс охарактеризовал поезд так: "Класс! Супер!" По словам Федоренко, один вагон стоит 8 млн грн, состав соответственно – 40 млн грн. До конца года город планирует закупить еще 20 таких вагонов и 75 – российского производства.