Бюджет Киева не может себе позволить в ближайшие годы начать полномасштабные работы по строительству метро на Троещину.
Об этом в эфире «
Обозреватель.LIVE» заявил первый заместитель председателя КГГА Геннадий Плис.
«Это будет стоить 1,7 млрд. Таких денег у города нет. Это нужны кредиты, а мы еще не вернули предыдущие. Есть определенные ограничения, когда можно брать кредит. Например, 400% от фонда развития. На сегодня у нас кредитов больше, чем те ограничения. У нас даже нет нормативного права взять кредиты при таких поступлениях в бюджет», — подчеркнул чиновник.
По словам Плиса, город сейчас занимается разработкой альтернативных проектов по решению транспортной проблемы.
«Что касается метро, то на сегодня у нас есть, например, и альтернативные варианты. Метро нам нужно, но можно ли решить что-то скорее? Чтобы сегодня правый берег поехал на левый без проблем», — добавил он.
Замглавы КГГА отметил, что речь идет об индустриальном парке на Троещине, чтобы большинство людей на левом берегу могло найти себе там работу.
«Во-вторых, у нас есть кольцо электрички, которое эффективно не используется. Оно загружено на 10%. Там три поезда на день, а содержится целая сеть. На сегодня нам ничего не мешает использовать это кольцо для трам-трейна, который идет по трамвайным и железнодорожным путям», — отметил он.
Чиновник подчеркнул, что этот проект стоит всего 100 млн. и готов уже сегодня работать как наземное метро.
ПриватБанк запровадив нову послугу: тепер долари та євро можна обміняти на готівкові гривні через банкомати Recycler
14:12 :: 
149 :: 
Чай – це не просто напій, це справжнє мистецтво. Щоб отримати з нього максимум смаку, аромату і користі, важливо знати, як правильно його заварювати
Сучасний ритм життя часто залишає мало часу для спілкування у сімейному колі
Квартиры на первом этаже часто вызывают противоречивые мнения
Столиця прибере ще шість об’єктів, пов’язаних із Росією та СРСР
У 2025 році тарифи на житлово-комунальні послуги та проїзд у громадському транспорті залишаться на поточному рівні
Київрада виділить зелену зону на вул. Прирічній для створення сучасного парку
Задумываетесь о том, можно ли кататься на детском электромобиле в дождь? Узнайте, как защитить свою покупку и обеспечить безопасность ребенка. Мы расскажем о рисках, связанных с влагой, и дадим полезные советы
Київрада планує створити тимчасову комісію для оцінки стану ігрових та спортивних майданчиків у столиці
Суши — это не просто блюдо, а настоящее искусство японской кухни
Новий Toyota Yaris – це оновлений компактний автомобіль, який поєднує стиль, технології та енергоефективність.
У Києві викрили лікаря-гінеколога, який два роки створював у системі «Helsi» записи про прийоми, що не проводив
У селі Іванків двоє підлітків, 13 і 14 років, підірвали саморобний вибуховий пристрій біля відділення поліції
На сьогоднішній день, сендвіч-панелі стають все більш популярним вибором у будівельній сфері завдяки своїй універсальності, надійності та економічності
Життя в багатоповерхових будинках має свої переваги, але часто супроводжується проблемами, пов’язаними з якістю повітря
З 1 грудня військовий збір зросте з 1,5% до 5%
Блохи — неприятный «сюрприз» для котов и их хозяев. Кроме зуда от укусов, у животного появляются ранки, раздражения
КМДА звернулася до уряду, щоб отримати право самостійно займатися ремонтом мосту Патона
Певно кожен користувач електронного приладу стикався з безліччю різних типів батарейок
Шум, який час від часу можуть почути мешканці на правому березі столиці, пов’язаний із технологічними процесами на великому теплоджерелі